Bmw M5 2021, solo un dato: 617cv

La nuova BMW M5 è l’ammiraglia sportiva per eccellenza della Casa di Monaco di Baviera ed è stata svelata soltanto un paio di mesi fa al grande pubblico. Nel video di questo articolo potete vedere Flippo Sacco, Product Manager di BMW M, presentarci tutte le principali novità della rinnovata berlina high-performance dell’Elica.
Di fatto si tratta di un restyling per la M5 2021 che è stata aggiornata senza particolari eccessi a livello estetico, con una serie di novità relative ai contenuti tecnologici che porta in dote, mentre è stata confermata totalmente la configurazione meccanica del modello precedente. Il prezzo sul mercato italiano è pari a 134.500 euro per la versione Competition.
La nuova BMW M5 si presenta con una serie di affinamenti tecnici che prevedono novità sul telaio e l’introduzione di nuovi ammortizzatori presi in prestito dalla BMW M8 Gran Coupé.

Il look della M5 si è fatto più grintoso, con il cofano motore in alluminio, il tetto in fibra di carbonio e un nuovo design dei paraurti. Sulla M5 Competition BMW propone anche degli esclusivi dettagli High-gloss Black sugli esterni.
La BMW M5 2021 sfrutta un sistema di trazione integrale M xDrive con Active M Differential aggiornato, continuando ad offrire al guidatore la possibilità di impostare, in base alle sue esigenze, la trazione posteriore o le quattro ruote motrici. Nella dotazione di serie della nuova M5 ci sono i cerchi da 19 pollici, mentre sono da 20 pollici sulla Competition, e l’impianto frenante M Compound. Tra gli optional sono disponibili i freni con dischi carboceramica che, grazie a un peso più contenuto, permettono di alleggerire la vettura di 23 chilogrammi.

Sotto il cofano della nuova BMW M5 nessuna sorpresa. Ad alimentare la sportiva bavarese c’è il confermato motore V8 bi-turbo da 4.4 litri che sviluppa 592 CV di potenza e 750 Nm di coppia massima, valore quest’ultimo identico anche sulla M5 Competition che però vede salire la potenza a 617 CV. Al propulsore è associato il cambio automatico M Steptronic a 8 marce, con la possibilità per il guidatore di sfruttare i nuovi comandi sulla console centrale derivati dalla BMW M8 che permettono di scegliere fra tre modalità di guida: Efficient, Sport e Sport+.

Per quel che riguarda le prestazioni, la M5 2021 accelera da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e da 0 a 200 km/h in 11,1 secondi, tempi che scendono rispettivamente a 3,3 e 10,8 secondi per la variante Competition. Su entrambe le versioni la velocità massima è di 250 km/h autolimitata ma con l’optional pacchetto M Driver’s la velocità massima passa a 305 km/h.

Il livello di prestazioni e piacere di guida offerto dalla nuova BMW M5 beneficia anche di nuovi dettagli tecnologici che sono stati ulteriormente migliorati. Questo è ad esempio il caso dell’impianto di scarico con valvole a controllo elettronico che consente di modulare l’intensità del rombo del motore a seconda della modalità di guida e dell’impostazione dell’M Sound Control.

A bordo della nuova M5 troviamo tutte le dotazioni disponibile sull’aggiornata BMW Serie 5, compresi i sistemi di assistenza e di sicurezza, ed il nuovo sistema d’infotainment con display da 12,3 pollici. Inoltre la M5 dispone anche di una nuova modalità di visualizzazione dell’head-up display per la guida sportiva.

La gamma della BMW M5 2021 si arricchisce anche di ulteriori possibilità di personalizzazione. La sportiva dell’Elica propone infatti cinque nuovi colori per la carrozzeria: Brands Hatch Grey, Motegi Red, Tanzanite Blue II, Aventurine Red II e matt Frozen Bluestone metallic. Inoltre la tinta Champagne Quartz metallic è stata rinominata Alvit Grey Metallic.

Gli interni della nuova BMW M5 offrono la possibilità di scegliere fra due tipologie di sedili. Nella dotazione di serie troviamo i sedili a regolazione elettrica con rivestimenti in pelle Merino, mentre a richiesta si può optare per i sedili sportivi multifunzione con poggiatesta integrati e logo M5 retroilluminato, per alzare ulteriormente il livello di sportività dell’abitacolo.