Ferrari 296 GTB un Plugin Hybrid con motore V6 da 830cv di potenza

La nuova Ferrari 296 GTB (Gran Turismo Berlinetta) è appena stata presentata online. In dote un motore “alla spina” V6 ibrido Plug-in capace di sprigionare complessivamente 830 cavalli dalla trazione posteriore. Il propulsore va a braccetto con il cambio Dct a 8 rapporti e all’unità MGU-K, posizionata tra motore e cambio e in asse con il motore termico.
Lei è una berlinetta sportiva a 2 posti, il motore è centrale-posteriore con il solo termico capace di sprigionare 663 cavalli. Se non fossero sufficienti i tanti puledri ecco che arriva la spinta elettrificata del motore elettrico per regalare altri 122 kW (167 cavalli per la precisione). Volete i dati? 0-100 bruciato in meno di 3 secondi e poi la spinta ti lancia fino a 330 km/h di velocità massima. Se avete l’animo green potete viaggiare in marcia elettrica fino a 25 chilometri.

Il design della 296 GTB riprende l’ultimo corso stilistico con dimensioni compatte ma filanti. È moderna e unisce sportività ed eleganza. Le dimensioni? La 296 GTB è lunga 4565 mm, larga 1958, alta 1187 e il passo è di 2600 mm. A secco, l’ago della bilancia si ferma a 1470 kg.

L’abitacolo è caratterizzato da una grande digitalizzazione, proprio come già accaduto sulla SF90 Stradale. Quindi comandi fisici ridotti all’osso, quadro strumenti digitale e “infotainment” che mostra la gestione dei flussi energetici e lo scambio tra termico e elettrico. Per cambiare modalità di guida c’è l’immancabile Manettino a cui si aggiunge l’eManettino. Quest’ultimo comprende quattro modalità di funzionamento selezionabili tramite comandi al volante.

Non manca anche la Ferrari 296 GTB con l’allestimento Assetto Fiorano che presenta una nuova veste grafica, appendici aerodinamiche inedite e una riduzione di peso. Molte le novità meccaniche per la più sportiva con ammortizzatori Multimatic, fibra di carbonio all’anteriore, maggior carico aerodinamico e meno 12 kg sulla bilancia. Disponibile solamente per chi opta per l’Assetto Fiorano una livrea speciale ispirata alla 250 Le Mans.

296 GTB – SCHEDA TECNICA

MOTOPROPULSORE

Tipo V6 – 120° – Turbo – Carter secco

Cilindrata totale 2992 cm3

Alesaggio e corsa 88 mm x 82 mm

Potenza massima motore termico* 663 cv a 8000 giri/min.

Potenza massima sistema ibrido** 610 kW (830 cv) a 8000 giri/min.

Coppia massima 740 Nm a 6250 giri/min.

Regime massimo 8500 giri/min.

Rapporto di compressione 9,4:1

Capacità batteria ad alto voltaggio 7,45 kWh

DIMENSIONI E PESI

Lunghezza 4565 mm

Larghezza 1958 mm

Altezza 1187 mm

Passo 2600 mm

Carreggiata anteriore 1665 mm

Carreggiata posteriore 1632 mm

Peso a secco*** 1470 kg

Rapporto peso a secco/potenza 1,77 kg/cv

Distribuzione dei pesi 40,5 % ant. / 59,5 % post.

Capacità serbatoio 65 litri

PNEUMATICI E CERCHI

Anteriore 245/35 ZR 20 J9.0

Posteriore 305/35 ZR 20 J11.0

FRENI

Anteriore 398 x 223 x 38 mm

Posteriore 360 x 233 x 32 mm

TRASMISSIONE E CAMBIO

Cambio F1 a doppia frizione e 8 rapporti

 

CONTROLLI ELETTRONICI

eSSC: eTC, eDiff, SCM, FDE2.0, EPS, ABS Evo, sensore 6w-CDS; ABS/EBD prestazionale con recupero di energia

PRESTAZIONI

Velocità massima > 330 km/h

0-100 km/h 2,9 s

0-200 km/h 7,3 s

200-0 km/h 107 m

Tempo sul giro di Fiorano 1’ 21”

CONSUMO ED EMISSIONI CO2

In corso di omologazione