Ferrari Novitec 296 N-Largo

Tuning di larghissime vedute, quello di Novitec su Ferrari 296 GTS. La personalizzazione finisce dritta nel catalogo delle N-Largo, ovvero, elaborazioni del tuner tedesco caratterizzate da un bodykit in carbonio e carreggiate notevolmente ampliate.

Nel caso della Ferrari 296 GTS l’incremento è di 12 centimetri, tale da portare il dato della larghezza a 2,08 metri. In aggiunta, l’installazione di molle ribassate riduce di 35 mm l’altezza da terra.

Il kit carrozzeria (disponibile anche per la 296 GTB) si compone degli archi passaruota anteriori, della fascia sul frontale, degli archi passaruota posteriori e della fascia che corre sotto il nuovo spoiler e ingloba gli scarichi.

Oltre alle dimensioni a cambiare è anche la veste aerodinamica, tra passaruota dotati di griglie di sfogo delle turbolenze, differenti prese d’aria laterali, uno spoiler a coda d’anatra e, sempre al posteriore, i nuovi terminali di scarico.

Novitec 296 GTS N-Largo coglie l’occasione per spremere 38 cavalli in più dal sistema ibrido con motore V6 2.9 litri, arrivando a un totale di 868 cavalli. Una potenza supplementare ottenuta dall’installazione di una linea di scarico (a scelta, in acciaio o Inconel) sportiva e con catalizzatori a 100 celle. In aggiunta, spazio ai tubi del turbocompressore isolati termicamente.

Assetto e look registrano interventi sotto forma dei cerchi in lega Vossen, gli NF11 NL forgiati, nella misura da 21 e 22 pollici sui due assi.

In alternativa alla sostituzione delle molle con elementi ribassati, è disponibile l’abbinamento ad ammortizzatori KW V5 regolabili in 4 vie e con 14 step di rigidità in compressione ed estensione dell’ammortizzatore. Una proposta abbinabile anche al sistema di sollevamento dell’avantreno, utile per superare dossi: il sistema idraulico incrementa temporaneamente di 40 mm l’altezza da terra.