Il puro sound del motore dell’Alfa Romeo 8c Competizione

Questa volta Alessandro Gino, general manager del gruppo di concessionari Gino Spa, col video qui sopra mette in atto un’opera di seduzione uditiva con pochi eguali, facendoci ascoltare il prepotente ruggito emesso dal motore di un GT di grande fascino ed esclusività, ovvero l’Alfa Romeo 8C Competizione.
Sotto il cofano di questa Gran Turismo del Biscione in configurazione coupé, prodotta dal 2007 al 2010 in serie limitata di 500 esemplari (ai quali poi se ne sono aggiunti 329 della versione spider, la 8C Spider), c’è un propulsore in grado di erogare, come sottolinea lo stesso Gino, uno dei sound più belli, profondi e coinvolgenti che l’industria automobilistica abbia prodotto negli ultimi anni.

Il cuore pulsante dell’Alfa Romeo 8C Competizione è il motore F136 YC, sviluppato in collaborazione tra Ferrari e Maserati, un V8 aspirato con angolo fra le bancate di 90°, da 4.7 litri di cilindrata che sviluppa una potenza di 450 CV e una coppia massima di 470 Nm, di cui l’80% è già disponibile a 2.000 giri. Il propulsore otto cilindri, in grado di spingere la 8C Competizione da 0 a 100 km/h in 4 secondi e fino a una velocità massima di 292 km/h, ad ogni accelerazione regala una colonna sonora al quale è difficile rimanere indifferenti.

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Un rombo profondo e pieno che senza dubbio oggi assume una connotazione maggiormente nostalgica e romantica per appassionati e puristi della meccanica più genuina, in un epoca nella quale a prendere sempre più spazio sono le tecnologie d’elettrificazione, con tutto il carico di “silenziosità” che si portano dietro le alimentazioni sostenibili, ibride ed elettriche, lontane anni luce dell’emozione acustica che scatta ogni volta che si avvia il motore di una vettura come l’Alfa Romeo 8C Competizione.