Isotta Fraschini a lavoro su un’hypercar ibrida per Le Mans

Isotta Fraschini è pronta per ritornare nel mondo delle competizioni e più precisamente nella classe hypercar di Le Mans a partire dal 2023. La casa automobilistica è nata a Milano nel 1900, ma dopo 40 anni circa non se n’è parlato più. Negli anni ‘90 c’è stato un tentativo di riportarla in vita, ma non è riuscito.

Arrivando al 2022, Isotta Fraschini è stata rilanciata ancora una volta e prevede di debuttare nella categoria LMH con un proprio modello che andrà a sfidare artisti del calibro di Toyota, Peugeot, Ferrari, Lamborghini, Porsche, BMW ecc.

Sappiamo già che la nuova hypercar avrà un motore V6 biturbo da 3 litri con sistema ibrido. Dovrebbe sviluppare una potenza massima di 680 CV in modo da rispettare i regolamenti previsti dalle competizioni. Il telaio e la carrozzeria saranno realizzati in fibra di carbonio e altri materiali compositi con l’obiettivo di mantenere il peso il più basso possibile.

Il propulsore a combustione interna si occuperà di azionare le ruote posteriori mentre quello elettrico le ruote anteriori. È previsto anche un cambio sequenziale a 7 rapporti.

Isotta Fraschini risorge grazie a Frank Kanayet Yepes, un uomo d’affari colombiano, che tra l’altro ha siglato già diverse partnership con Bosch, Williams, Brembo, PWR, Multimatic e Pankl. Inoltre, gran parte dello sviluppo dell’hypercar ibrida è avvenuto presso la galleria del vento di Williams.

Infine, secondo Autosport, Isotta Fraschini potrebbe lanciare una versione stradale dell’hypercar di Le Mans con due posti a sedere. A questa potrebbero seguire altri modelli sempre di serie.