Mansory Ineos Grenadier

Mansory, tuner tedesco noto per le elaborazioni su supercar e fuoristrada iconici come la Mercedes Classe G e Land Rover Defender, ha ora “messo le mani” sull’Ineos Grenadier, trasformandolo in un veicolo ancora più robusto, lussuoso e sportivo. L’elaborazione include un kit estetico in fibra di carbonio, interni rivisti e prestazioni aumentate grazie all’elaborazione del propulsore sei cilindri da 3,0 litri.

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Gli esterni dell’Ineos Grenadier sono stati notevolmente modificati da Mansory con l’aggiunta di componenti in fibra di carbonio. Sul frontale spiccano splitter, calandra e “gobba” al centro del cofano con emblema Mansory in bassorilievo. Estensioni dei parafanghi e un nuovo paraurti posteriore, anch’essi in fibra di carbonio, contribuiscono a un look più aggressivo e distintivo. Sul tetto, poi, compaiono elementi aerodinamici e una serie di LED extra, che creano un netto contrasto con la carrozzeria bianca del veicolo. Inoltre, i nuovi cerchi in lega da 20 pollici, con pneumatici 305/50, garantiscono maggiore aderenza e forte presenza su strada. All’interno, Mansory ha rivestito l’abitacolo con pelle Maroon (color marrone-rossiccio) e il cielo del tetto in bianco Arctic. Quest’ultimo, con inserto in fibra di carbonio (materiale utilizzato per numerosi altri dettagli) ospita ora l’interruttore per l’accensione: una soluzione chiaramente ispirata al mondo delle supercar.  aggiungendo numerosi dettagli in fibra di carbonio. Tra i sedili posteriori, poi, è stata inserita una console centrale con un frigorifero e una base di ricarica wireless.

Come di consueto, Mansory ha accompagnato le modifiche estetiche con un miglioramento delle prestazioni. Il motore sei cilindri da 3,0 litri di origine BMW, grazie a nuova mappatura della centralina e sistema di scarico completo in acciaio, è stato potenziato per raggiungere 350 cavalli e 560 Nm di coppia. Si tratta di un aumento di 64 cv e 110 Nm rispetto alla versione standard. Contrariamente a molte altre auto elaborate dal tuner, però, l’assetto del fuoristrada è stato alzato di 20 mm grazie a un raffinato lavoro sul sistema di sospensioni. La maggiore altezza da terra migliora ulteriormente le capacità off-road del veicolo, rendendolo inarrestabile anche sui terreni più accidentati.