Pagani Utopia Roadster

Le opere d’arte, oltre ad ammirarle, vale studiarle nel dettaglio più nascosto. Uno, per dire dell’unicità della Pagani Utopia, adesso diventata Utopia Roadster.

Il volante, le razze e il mozzo sono un elemento unico, realizzato con processi di lavorazione dell’alluminio mediante fresatura. Servono 28 ore di azionamento della fresatrice, in un’operazione automatizzata, e un blocco di 43 kg per dare vita alle forme perfette in 1,6 kg di peso. Il materiale di scarto è destinato ad altri impieghi industriali. A finalizzare il lavoro, la rifinitura a mano realizzata da un artigiano.

Questo è Pagani, inseguimento del bello e della perfezione tecnica. Con la controllata Modena Design realizza le lavorazioni dei metalli speciali, dell’alluminio, del titanio, con processi di fresatura dal pieno. Poi, l’abbinata dei compositi, il Carbo-Titanium, ad esempio.

Presentazione a Monterey (9-18 agosto), in quella che è la settimana con il Concorso d’eleganza di Pebble Beach, per Utopia Roadster. Si presenta con lo Sport Pack e una colorazione di rosso cangiante sulla fibra di carbonio a vista. Il Rosso Habanero è in qualche modo l’evoluzione del Rosso Dubai voluto in passato da Benny Caiola, storico cliente di Horacio Pagani. All’ombra, l’intensità del rosso bruno, alla luce, la brillantezza e del rosso acceso.

Un progetto sviluppato in parallelo nelle due varianti di carrozzeria, quello Pagani Utopia Coupé e Roadster. La configurazione è tipica delle Targa, con l’hard top asportabile che diventa opera d’arte esposta su un apposito supporto. In giro, così, puoi andarci in configurazione scoperta o con una capote morbida, ripiegabile in un bauletto apposito, dietro ai sedili.

Il peso perfetto: 1.280 kg, tanti quanti ne pesa la Utopia Coupé a secco. Nessun intervento di irrigidimento necessario per la trasformazione in Roaster. Il motore V12 eroga 864 cavalli e 1.100 Nm, nella più pura tradizione di un’unità termica priva di qualsivoglia elettrificazione. Due le soluzioni di cambio, con Xtrac a fornire il 7 marce: manuale automatizzato, con palette al volante, oppure manuale vecchia scuola. Un’opera d’arte il castelletto a vista.

Dello Sport Pack fanno parte (anche) i sedili con guscio in Carbo-titanio, rivestiti in pelle intrecciata e del 20% più leggeri rispetto alla specifica “di serie”. La linea di scarico in titanio, con terminali ceramici e raccordi dotati di saldature a vista, insieme ai dischi Aeroblade applicati ai cerchi, sono altri contenuti del pacchetto optional.

La personalizzazione è, come sempre, assoluta e dà modo al cliente di giungere a un esemplare diverso da qualsiasi altro tra le 130 unità totali che Pagani realizzerà della Utopia Roadster. Il prezzo parte da 3,1 milioni di euro, tasse escluse.