Quale livrea della Mclaren Elva è giusta per voi?

La McLaren, ha creato delle livree storiche per accontentare i suoi stimati clienti ed appassionati, in particolare del suo speedster Elva.

Come vedete dalle foto sono previste ben due diverse livree retrò, e ora è il tuo compito scegliere quale preferisci.

Prima di tutto, la macchina nera. Si rifà alla McLaren M1A da corsa del 1964, che accoppiò un telaio spaziale a una Oldsmobile V8.

Potrebbe sembrare un po’ ‘artigianale, ma ha conquistato il record sul giro al Gran Premio del Canada di quell’anno. Il suo equivalente moderno replica la sua combinazione di colori con carbonio full body che indossa argento e strisce.

Poi c’è l’auto arancione, che si rifà a qualcosa di più iconico. È stato decorato come un omaggio all’automobile Can-Am M6A Can-Am di Bruce McLaren del 1967, ricevendo la stessa livrea e le stesse decalcomanie fino alle scelte dei caratteri. La glorioso ala fissa e il cerchio anti ribaltamento metallico della M6A non stonano, in quanto hanno equivalenti moderni a bordo dell’Elva, che fa un lavoro straordinario nell’imitare i voluttuosi archi dei suoi antenati anni ’60.

L’M6A e Bruce formarono un legame potente, vincendo il titolo Can-Am del ’67 insieme all’M6A di Denny Hulme al secondo posto.

Laddove quell’auto utilizzava un V8 da 5,9 litri di origine Chevrolet, privo di turbo e producendo 525 CV, l’Elva racchiude una potenza ancora più grande, il suo V8 twin-turbo da 4,0 litri che sprigiona una potenza di 804 CV. Anche se la sua serie di aiuti per il guidatore dovrebbe rendere la guida molto più semplice. Se ne vuoi uno, ne verranno realizzati solo 399, al prezzo di 1milione e 620mila euro ciascuno.